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早起きは三文の得 2番館

日々のいろいろをのんびり綴りたい

気ままに写真館
伊丹スカイパーク です。

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つんつるてん

またまた、赤パーツの取り付けですけど(^^;)

ナンバープレートの止めているところにワンポイントです。

あと、セパハンですけど、けっこうポジションは上の方なので体制はきつくないんですが、やっぱり長い間乗ってると、手が痺れるようなので、グリップを変えようと、同じ忍者乗りのブログを参考に買って来ました。



先ずは、今までのグリップをはずします。



このグリップを外すのは、カッターで切れ目を入れていけば簡単にはずせました。



クラッチ側



スリットル側

はずした後を、パーツクリーナーでボンドかすを綺麗にします。

その後、多用途ボンドをグリップの外側から真ん中ぐらいまで塗ります。

はめるグリップ側の穴にパーツクリーナーを吹き付けて、乾くまでに一気に差し込みます。

よし!

ん?

エエッ?!



なんと!

短いやん(^^;)



ブログで見た型番のグリップ買ってきたのに何で?

後でよくよく調べたら、同じ型番に長さの違う製品があったようです(T_T)

115mmと120mm

ちょっち、不格好ですけど当分これで行きます(;_;)/~~~

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赤〜い、赤い♩


フェールタンクのおしゃれアイテム装着!


バーエンドも赤いのに変更(≧∇≦)


全体ではこんな感じ


タンクの傷防止パッド

車検はないけど、結構物入り(>_<)

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NC700Xさようなら、Ninja250Rこんにちは

かなりの期間放置していました。
その間にいろいろありまして、NC700Xを売却し、Ninja250Rへ乗り換えることになりました。

在りし日のNC700X

1年半という短い期間でしたが、いいバイクでした。
ただ、自分の力量不足で何度も立ちごけし、取り回しにも苦労するようになり、去年11月30日に交差点で右折中に立ちごけした際にクランクボックスに右足を挟んでしまい、現在に至るまで違和感と痛みが残ることになり、好きだったはずのNC700Xを運転することが怖くなってきました。

このまま乗れない状態で仕舞い込んでしまうより、傷が浅いうちに手放してかわいがってもらえる人のもとに行った方がこの子も救われるなあと思い売却に至りました。

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・・・つづきはこちら

ETC

梅雨明けしたのに雨ですなあ。

降りがひどくならないうちにバイク屋ヘ・・・

昨日、しばらくかかると言われたETCが準備出来たとのTELが

じゃあ、早速って事で・・・

ETCの本体はメーカー指定では、フロントのラゲッジスペースの底にある書類入れから穴を開けて配線する様に指定していますが、以前お店の人が言ってたリアのタンクスペースの隙間がよかったのでそちらの方に付けてもらいました。




マジックテープで止まっているので取り出しも簡単です。




カード装着確認のインジケーターはイグニッションの横に




カード装着確認時はランプは緑に光ります。




あと、ここ何回かのちょいツーでお尻が若干痛くなる様な感じがあったので、以前から気になっていた、ゲル・ザブを敷いてみました。




効果は今度のツーで検証します。


それとは、別に前回の記事で載っけた動画がスタンドの強度不足でグラグラな動画になった件で、友人のテツヤ大さんから教えてもらったSLIKのクランプヘッドを購入してみました。

かなり頑丈でふらつきは無さそうです。

こちらのレビューも次回ツーにて 



o孕o三 ブゥゥゥゥゥッン つづく

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